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do, e da Linha 17 Ouro, que dará acesso do Morumbi ao Aeroporto de Congonhas, interligando-se à Linha 9 Esmeralda da CPTM ².

Existem já dezenas de linhas de ônibus que transitam pelas avenidas Santo Amaro, Luis Carlos Berrini e a Marginal Pinheiros. E há projetos para inserir outras linhas que passarão pela Avenida Jornalis-ta Roberto Marinho.

Grandes obras nas principais vias

de acesso também estão nos planos do Go-verno para atender e acompanhar o cres-cimento da região. Há projetos de se pro-longar algumas avenidas locais. A Chucri Zaidan, a partir do Shopping Morumbi, terá quatro faixas, tanto no sentido Centro quanto no sentido bairro, e irá até a Ave-nida João Dias. São cerca de 3 km a mais. Também terão suas extensões ampliadas a Avenida Roberto Marinho e a Rodovia dos Imigrantes³.

Será também construído um túnel de aproximadamente 600 m que irá da Rua Fernandes Moreira até a Praça Embaixador Ciro Freitas Vale. Da saída do túnel, uma nova ponte, a Ponte Panamby, que cruza-rá a Marginal Pinheiros até o Parque Bur-le Marx, respeitando os limites do parque que, além de natureza, é cercado de condo-mínios e ruas particulares.

Além de todos estes projetos urba-nísticos e com relação aos acessos e trans-

Informações Gerais do Espaço Empresarial Nações Unidas

Área do terreno: 7.237,14 m2 sendo 278,00 m2 de área de doação de calçada - área remanescente 6.959,14 m²

N°. de torres: 2 Torres (1 torre corporativa + 1 torre comercial salas) + 1 Mall (restaurante, livraria e chopperia)

Comercial: Térreo + 16 pavtos tipo + 17º Jirau // 4 Subsolos comuns as 2 torres //

Corporativo: Térreo + 15 pavtos tipo + 16º Duplex

Unidades por andar: Comercial: 12 salas por andar (pav. Tipo) + 5 salas (duplex)// Corporativo: 2 conjuntos por andar //

Total de unidades: Comercial: (197 unidades) - 192 salas + 5 salas tipo Jirau// Corporativo: (32 unidades) - 30 tipos + 2 duplex //

Comercial: 5 elev. sociais + 2 elev. sociais p/ subsolos//

Corporativo: 6 elev. sociais + 1 elev. de segurança + 2 elev. sociais p/ subsolos //

² Os dados estão de acordo com o Projeto de Expansão do Metrô de São Paulo.

³ Os dados são da Empresa Municipal de Urbanização (EMURB).